我們很多朋友都會問，制動器摩擦片/摩擦塊的摩擦系數是高一點好還是低一點比較好？其實制動器摩擦片或者制動器摩擦塊的摩擦系數高與低都會影響汽車的制動性能。

制動器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數過低的現象

汽車在高速行駛中需緊急制動時，摩擦系數過低就會出現制動不靈敏的現象。

制動器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數過高的現象

制動器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數過高就會出現輪胎抱死現象，進而造成車輛甩尾和打滑，對行車安全構成嚴重威脅。

按照國家標準，制動器摩擦片/摩擦塊的適宜工作溫度為100~350℃。但許多劣質制動摩擦片/摩擦塊在溫度達到250℃時，其摩擦系數就會急劇下降，而此時制動就會完全失靈。一般來說，按照SAE標準，制動摩擦片生產廠家都會選用FF級額定系數，即摩擦額定系數為0.35~0.45。